PAGADAGA.net

Вчера вернулись из поездки по Европе. Идея была такая - съездить в Прагу, там потусить – пива попить, красоты посмотреть, и вернуться. Решили поехать на машине т.к. интересно было получить такой опыт (раньше не ездили), открывает больше возможностей (свобода передвижения), да и просто это дешевле.
Сделали все сами (без помощи турагенстств) – заказали отель, заполнили анкету, собрали справки, купили страховки и отдали весь пакет в посольство. Через неделю виза была получена, можно ехать.

Вывод 1 – все просто, можно делать самому.

Изначально собирались на двух машинах с друзьями-Мустафиными, но в последний момент переиграли и поехали вчетвером на нашей машине. Оказалось даже удачней – веселее, проще (водителей можно чаще менять, один штурманит, с водилой болтает и не дает ему спать, один-два отдыхает) и, ессно, дешевле, опять же : )

Вывод 2 – лучше ехать втроем-вчетвером на одной машине.

Дорога Москва-Брест – пожалуй, лучшая в России-Белоруссии. Только первые 30км от Москвы еще до конца не сделали, а дальше – песня, две полосы в каждом направлении, ехать можно очень хорошо и быстро. В Белоруссии – просто супер! Дорога очень качественная, везде разделительная полоса, оборудованы места для отдыха, хорошие знаки и разметка, и ни-ка-ких гаишников!

Вообще, проехав 4’400км, гаишников встретили только в России – сидят красавцы в засадах с радарами, партизаны хреновы, на постах еще важно стоят, смотрят на поток машин, выбирают, кому проблемы создать. Контарст очень резкий при возвращении именно из-за них. Больше нигде их не видно, абсолютно отсутствуют.

Границу Белоруссия-Польша одолели за 2 часа. Поболтали в очереди с бывалыми, они посоветовали пойти по «красному корридору» - так получилось гораздо быстрее, т.к. в «зеленый» была очередь из местных мелких жуликов-контрабадистов. А в «красный» - всего две машины.

В Польше сразу резкий контракт – дороги узкие, много фур, скорость движения низкая, только возле Варшавы небольшой участок магистрали. Скоростной режим нарушают все поголовно, но обязательно тормозят перед радарами. О радарах известно заранее – висят плакаты. Гашников, как я уже говорил, нет вообще.
Остановились в Варшаве, пожили там пару дней – погуляли, пошопились, полдня в зоопарке провели. Зоопарк – супер! Почти у каждого вольера можно легко стоять мин 20-30 минимум – животные живые, бегают, играют, все видно очень хорошо, наблюдать за ними оч увлекательно, детей нужно будет обязательно сводить.

Удивило – очень рано замирает жизнь. После 20 часов поесть проблематично, рестораны/кафе закрываются, приходится искать дежурные (как правило, центральные) или заказывать пиццу. Кстати, в Праге, такая же картина.

Потом доехали до Праги, границы нет вообще. Там пожили 2 дня, сходили на экскурсию, попили пива разного, погуляли по городу.
В Праге действительно очень много истории и разных достопримечательностей. У нас даже передоз случился (видимо, из-за экскурсовода-трансформера, в рот ему ноги : ). Пива тоже много, но нужно будет еще ехать, т.к. в этот раз не удалось попить вдосталь – оч вкусное, хочется еще.

Потом уехали в Карловы Вары, там потусили пару дней, знакомые нас свозили в Loket – небольшой город рядом, с очень красивым замком. Удивило – очень много русских. Нереально. Афиши на улицах на русском языке, концерты российских звезд, гиды, уличные художники, продавцы сувениров – все русские.
Вообще в Европе (там, где мы побывали) русских много – в гостиницах, в кафе/ресторанах, в транспорте, на экскурсиях – везде русская речь. Мы через 3 дня стали говорить почти только на русском – без проблем, все понимают.

А потом решили заехать в Дрезден – Германию посетить, знаменитую картинную галерею посмотреть. Доехали быстро, автобаны в Германии – это действительно чудо. Я вообще не люблю быстро ездить, но идешь 180 и совершенно легко и безопасно – покрытие идеальное, рядов хватает, все адекватные. Наш GPS-навигатор даже зафиксировал рекорд – 200 км/ч. Как это удалось, непонятно, ведь по паспорту у Megane II макс скорость 193 км/ч.

Германия, понятно, побогаче. Это сразу видно – дороги, машины, отели, магазины, все дороже и качественнее.
Вообще, самое унылое впечатление производит Польша. Дороги узкие, перегруженные, ландшафты неухоженные, фасады обветшалые, люди озабоченно спешат по каким-то там своим делам. Видимо, это, как и в России, все характерные признаки высокодуховной нации налицо.

Бензин в Белоруссии стоит 30 руб, в Чехии – 45, в Польше – 50, в Германии – 55, все примерно.
Весь бюджет на бензин, страховки, стоянки, парковки, платные участки дорог составил примерно 400Euro (4’400 км, 340 л, 9 дней, 4 человека). Отели брали *** по 70 евро за двухместный номер с завтраком.

Еще вывод – при автопоездках по Европе GPS-навигатор нужен обязательно. Без него конкретный геморр. Очень много времени и сил можно потерять. С ним же легко прокладывать маршруты, держать правильный путь, находить заправки, отели, моллы, парковки, достопримечательности и просто любой адрес. Облегчает жизнь существенно.

Главный, итоговый вывод – ездить в Европу на машине можно и нужно. Интересно, познавательно, увлекательно, имеешь большую степень свободы, и при этом весьма бюджетно получается. Нам надо будет еще в Чехию ехать – кроме Праги и Карловых Вар там туча прекрасных городов, еще в Краков надо по дороге заехать, и до Мюнхена от Пльзеня недалеко уже, а там Венеция, Милан… Рекомендую!

Фоты выложу как обычно на фотохосте , а здесь только пару покажу -

 Аленка против войны, (в Варшаве, музее какой-то военной славы)

Дрезден, Zwinger, очень вид нам нравится

Пиво и местная кухня - обязательный пункт ежедневной программы